桥梁护栏防撞护栏一站式供应

桥梁护栏形式的选择首先要根据公路等级，综合考虑其性.协调性.防撞等级由受保护对象的特点和现场几何条件等因素决定。然后根据自己的结构，结构形式的选择是经济性、施工、维护等因素。其埋设方式包括柱直埋式.法兰连接和桥梁护栏和桥面板，通过传力钢筋浇筑成三种风格。条件允许时，采用更换护栏。 　　桥梁护栏的选择原则如下： 　　1.桥梁护栏的防撞性能：所选护栏类型必须能有效吸收设计强度上的碰撞能量，防止相应失控车辆越桥或进入对面车道，正确改变行驶方向。这一原则主要来自公路等级.考虑桥梁护栏外侧危险物的特点，即确定防撞等级。这一原则是所有选择的护栏都应满足的基本要求，因此本条原则上不能作为判断是否合理选择的依据。 　　2.碰撞后护栏变形程度：碰撞后护栏的大动态变形量不得超过允许的变形距离。这一原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许某些变形。例如，桥梁结构一般位于地面以上，过度变形容易导致除车辆碰撞力外的其他载荷类型，使力变得更加复杂。钢护栏一般比混凝土护栏柔软，如果两者碰撞后变形一致，钢护栏需要更大的刚度，钢护栏材料也相应较高。 　　桥梁护栏对环境和景观的要求： 　　①钢桥应采用金属梁柱桥梁护栏； 　　②对景观有特殊要求的桥梁应选用梁柱桥梁护栏或组合桥梁护栏； 　　③在积雪严重的地区，应采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏； 　　④减轻桥梁自重.为减少车辆碰撞荷载对桥面的影响，应采用金属梁柱护栏； 　　⑤跨越大水域的特大桥或桥下净空大于或等于10座m采用组合式或钢筋混凝土墙式桥梁护栏。 　　⑥二级及以上公路小桥.通道.明涵应采用与相邻路基护栏相同的类型。

桥梁护栏支架又叫桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，护栏是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。 桥梁防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。